作者介绍：余崇义，原任职于公安部第三所，现任A&amp；S技术顾问

道路监控是“平安城市”项目的重要组成部分，而车牌识别则是道路监控的核心。现在车牌识别应用已越来越广泛。

早在10多年前，车牌识别技术已被应用，多年来一直采用传统模式，即一般采用工控机结构：标清摄像机 + 工控机 + 线圈式车辆检测器 + 补光灯。这种传统技术的缺点非常明显：结构复杂、体积庞大、工作效率底、维护工作量和功耗都较大、对环境要求也苛刻等。正是上述原因，所以传统系统总体表 现为：应用单一，只能识别车牌，成功抓拍率比较低，应用面窄。尽管这种传统方式多年来也或多或少有所改进，但终究未能有彻底改观。

近年来，随着高清百万像素摄像机技术、嵌入式技术、智能视频分析技术、视频压缩技术、网络传输技术及补光灯技术的快速进步，使得车牌识别系统获 得前所未有的大发展，并且应用面也越来越广泛，现在已不局限于单一车牌识别，而已被广泛应用于电子警察、卡口、测速、交通监测、收费站，甚至对非机动车、 行人等也能识别。

现在的车牌识别技术已今非昔比，从A&S最近对国内数家著名厂商的产品测试可以看到现在以车牌识别为核心技术的产品有二种形态：一种是 高清百万像素摄像机 + 外置式智能车辆车牌识别检测器，在物理上二者独立。该种方式智能车牌识别检测器接收高清百万像素摄像机信号，所有抓拍、车牌识别、补光控制、网络传输控制 等都由该智能识别检测器来完成，并不需要外接如线圈式车辆传感器，而采用视频检测;而另一种形态是硬件上仅一台嵌入式智能高清摄像机，该“摄像机”内含高 清百万像素摄像机 + 内嵌式抓拍、车牌识别卡 + 线圈车辆传感器接口卡 + 补光灯控制卡 + 网络传输控制卡等，所有的软硬件功能全被打包成为一台“摄像机”，再外接线圈(或雷达)车辆传感器和补光灯。这种一体嵌入式智能高清摄像机，即车牌识别系 统安装非常简捷，就如安装一台普通枪机一样。

其功能已非常强大，能识别车牌、车型、车色、车标、车速及司乘人员面貌，能检测交通数据(流量、车道占有率)等等，并一套设备能抓拍2-3个车道车辆。

现在的车牌识别系统另一特点是具有管理平台，设备厂商不仅有自己的管理平台，还能与第三方平台实现无缝整合，从而使新产品能替代老设备，而不需要更换已有的平台。总之，新型的车牌识别系统还有很多优点，但限于篇幅就写这么些。